Onze chauffeurs zorgen er achter de schermen voor dat onze werven op tijd bevoorraad worden. Hierdoor vervullen zij een onmisbare functie. In totaal werken er 6 chauffeurs bij Renotec: 4 in Geel en 2 in Puurs. Op beide vestigingen worden zij gesteund door collega’s die de planning voor hun rekening nemen. Zij verdelen het aantal werven zo eerlijk mogelijk. De afstand en de uit te voeren taken op de werf bepalen uiteraard mee de verdeling en de planning. Om een beter beeld te krijgen van hun werk rijdt An, onze HR manager, een dagje mee. Volg haar verslag hieronder.
Een dag in het leven van onze chauffeurs
Het is heel vroeg in de ochtend als Steven me oppikt. Ik ben direct onder de indruk van het voertuig waarmee hij rijdt: 18 meter 73 cm, om heel precies te zijn. Steven rijdt standaard met een vrachtwagen met aanhangwagen. Ik leer direct dat dit niet hetzelfde is als een oplegger. Groot verschil in de transportwereld. Het is voor mij al een hele onderneming om in de vrachtwagen te stappen …
Wat direct opvalt, is het zicht: wat je ziet, maar ook wat je niet ziet. Zo komen we op een bepaald moment aan een rotonde. Een voetganger steekt zomaar over en staat er duidelijk niet bij stil dat je niet alles ziet in een vrachtwagen en dat oogcontact met de chauffeur hier nog belangrijker is.
We rijden naar onze eerste werf: Cortenbach in Mechelen. Maar, we kunnen de werf niet bereiken met de aanhangwagen. Dus Steven zoekt eerst een plek om de aanhangwagen achter te laten. Indrukwekkend hoe hij achteruit rijdt in het straatje van de werf. Fietsen aan weerskanten, een stelling van een andere werf … Veel ruimte is er niet over, maar voor Steven geen probleem. Op de werf lost hij een dakstelling. Het is nog donker en het sneeuwt. Steven moet ook rekening houden met objecten in de hoogte (vb. elektriciteitsdraden).
Tetris XXXL
Op weg naar de volgende werf pikken we de aanhangwagen terug op. De 2e werf is het kasteel van Gaasbeek. Of Steven voor het leveren nog eerst wat paletten met stenen kan oppikken en meebrengen naar de werf. Geen probleem! Opnieuw wordt de aanhangwagen eerst afgekoppeld.
En dan ben ik getuige van een staaltje Tetris XXXL. Het is millimeterwerk om de paletten stenen bij op de vrachtwagen te krijgen. Materiaal moet herschikt en opnieuw gezekerd worden. Niets dan respect!
Op de werf is het zeer modderig. Bij het oprijden van de werf zakt de vrachtwagen even weg in de modder. Bij mij lichte paniek. Na wat manoeuvreerwerk krijgt Steven de vrachtwagen uit de modderpoel. Het materiaal wordt gelost, weer met de nodige precisie. Steven geeft aan dat fitness niet meer nodig is na de uren. De aanhangwagen wordt opnieuw aangepikt. Steven lost nog een levering op een andere werfzone van het kasteel van Gaasbeek. Dan rijden we naar Puurs. Vanwaaruit hij terug gaat naar Geel om zijn lading voor de volgende dag voor te bereiden.
#WeAreRenotec on the road
De collegialiteit tussen de chauffeurs is zeer groot. Ze helpen elkaar waar mogelijk. Het zijn bekwame en gedreven medewerkers waarvoor ik heel veel respect heb. Vooral hun collegialiteit onderling is noemenswaardig en moet zeker vermeld worden. Dank je dat ik een dagje mocht meerijden.
Ook iets voor jou?
Lijkt deze job ook iets voor jou? Wat een toeval, we hebben een vacature openstaan. De vacature in detail lezen én meteen solliciteren kan HIER.
